La Lamborghini a quatre portes est finalement dévoilée au Salon de Paris (hum, ça fait longtemps que je n’y suis pas allé, ils n’ont pas des accès blogueurs ?), et je ne sais pas trop ce que j’en pense — ni même ce que je pense du simple fait qu’elle existe.
Je ne suis pas fan de l’avant (le nez pointe trop vers le haut, comme un hors-bord, donnant l’impression que les roues avant vont s’envoler, et la voiture faire un saut périlleux arrière, dès 60 km/h), et je trouve le côté franchement raté, mais il n’empêche que l’air de famille Lamborghini est bien présent, et fait franchement plaisir à une époque où la norme pour les berlines de sport tend plutôt au revival du bio-design.
Fondamentalement, je ne comprends pas l’intérêt de ce format : au lieu de concilier le meilleur de deux mondes, on se récupère le pire, avec le toit bas et les petites fenêtres peu pratiques d’une voiture de sport, et les compromis sur les performances d’une berline. Est-ce que vous ne préféreriez pas avoir plutôt une Gallardo et une M5 dans votre garage ? Je crois que moi, oui.
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